一、與貨運(yùn)客戶之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),主要表現(xiàn)在貨物丟失與破損帶來的賠償風(fēng)險(xiǎn),延時(shí)配送的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)帶來的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。貨物損失可能發(fā)生的環(huán)節(jié)主要是運(yùn)輸、存儲、卸裝搬運(yùn)和配送環(huán)節(jié),主觀因素主要有野蠻裝卸、偷盜等等。二、與分包商之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)1、傳遞性風(fēng)險(xiǎn)。傳遞性風(fēng)險(xiǎn)是指第三方物...
2019-04-27 211
香港包稅進(jìn)口清關(guān)物流運(yùn)輸指的就是物流公司以快件報(bào)關(guān)的方式從快件監(jiān)管中心進(jìn)口到內(nèi)陸,通過快件報(bào)關(guān)進(jìn)口到內(nèi)陸可以免交增值稅等等各種關(guān)稅,就連奢侈品也可以免交消費(fèi)稅。所以也是一種幫助商家節(jié)省成本,提高產(chǎn)品競爭力的一種進(jìn)口方式。香港包稅物流的主要優(yōu)勢有哪些呢?1.專業(yè)中港快件進(jìn)口2.價(jià)格...
2019-04-27 256
中國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),既推動著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,也同樣推動著物流貨運(yùn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。設(shè)施的不斷完備,交通的越發(fā)便利,交通運(yùn)輸方式的多樣,使傳統(tǒng)的運(yùn)輸漸漸發(fā)生變化。但是公路運(yùn)輸一直占據(jù)著物流運(yùn)輸?shù)闹饕徊糠?,那么為什么公司運(yùn)輸能一直保持著這么強(qiáng)的優(yōu)勢呢,下面優(yōu)騏物流就為...
2019-04-27 353
1、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具,將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動。2、庫存庫存控制:對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。3、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔...
2019-04-27 324
中山由于地理位置獨(dú)特的特點(diǎn),相較于其他城市,有其獨(dú)特的優(yōu)勢。對于物流行業(yè)來說,中山主要的運(yùn)輸途徑還是主要以公路運(yùn)輸為主,相較于其他的海運(yùn)和空運(yùn)。由于中山上有廣州東有深圳兩大一線城市,對于空運(yùn)來說中山并不是占有很大優(yōu)勢。對于海運(yùn)來說,中山坦洲靠珠江出海口,也有海運(yùn)運(yùn)輸條件,但是由于...
2019-04-27 280