• 中山現(xiàn)代物流的風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)

    一、與貨運(yùn)客戶之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),主要表現(xiàn)在貨物丟失與破損帶來的賠償風(fēng)險(xiǎn),延時(shí)配送的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)帶來的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。貨物損失可能發(fā)生的環(huán)節(jié)主要是運(yùn)輸、存儲、卸裝搬運(yùn)和配送環(huán)節(jié),主觀因素主要有野蠻裝卸、偷盜等等。二、與分包商之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)1、傳遞性風(fēng)險(xiǎn)。傳遞性風(fēng)險(xiǎn)是指第三方物...

    2019-04-27 211

  • 香港包稅進(jìn)口物流的優(yōu)勢和服務(wù)范圍

    香港包稅進(jìn)口清關(guān)物流運(yùn)輸指的就是物流公司以快件報(bào)關(guān)的方式從快件監(jiān)管中心進(jìn)口到內(nèi)陸,通過快件報(bào)關(guān)進(jìn)口到內(nèi)陸可以免交增值稅等等各種關(guān)稅,就連奢侈品也可以免交消費(fèi)稅。所以也是一種幫助商家節(jié)省成本,提高產(chǎn)品競爭力的一種進(jìn)口方式。香港包稅物流的主要優(yōu)勢有哪些呢?1.專業(yè)中港快件進(jìn)口2.價(jià)格...

    2019-04-27 256

  • 公路物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)介紹

    中國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),既推動著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,也同樣推動著物流貨運(yùn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。設(shè)施的不斷完備,交通的越發(fā)便利,交通運(yùn)輸方式的多樣,使傳統(tǒng)的運(yùn)輸漸漸發(fā)生變化。但是公路運(yùn)輸一直占據(jù)著物流運(yùn)輸?shù)闹饕徊糠?,那么為什么公司運(yùn)輸能一直保持著這么強(qiáng)的優(yōu)勢呢,下面優(yōu)騏物流就為...

    2019-04-27 353

  • 中山物流貨運(yùn)公司六大步驟

    1、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具,將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動。2、庫存庫存控制:對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。3、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔...

    2019-04-27 324

  • 中山物流公司成本的構(gòu)成部分分析

    中山由于地理位置獨(dú)特的特點(diǎn),相較于其他城市,有其獨(dú)特的優(yōu)勢。對于物流行業(yè)來說,中山主要的運(yùn)輸途徑還是主要以公路運(yùn)輸為主,相較于其他的海運(yùn)和空運(yùn)。由于中山上有廣州東有深圳兩大一線城市,對于空運(yùn)來說中山并不是占有很大優(yōu)勢。對于海運(yùn)來說,中山坦洲靠珠江出海口,也有海運(yùn)運(yùn)輸條件,但是由于...

    2019-04-27 280

  • 選擇整車運(yùn)輸?shù)暮锰幱心男?>
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    選擇整車運(yùn)輸?shù)暮锰幱心男?

    一個(gè)好的物流公司必然需要具備一個(gè)良好的基因,一套完整的硬、軟件設(shè)備,才能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展,實(shí)現(xiàn)管理的優(yōu)質(zhì)化、運(yùn)輸?shù)目旖莼τ诂F(xiàn)在企業(yè)來說,沒有一個(gè)完整管理系統(tǒng)的好壞基本上說是自己企業(yè)的核心競爭力。中山優(yōu)騏從成立開始就引進(jìn)了一套先進(jìn)的汽車運(yùn)輸管理體系,使貨運(yùn)汽車、工作人員和客戶能...

    2019-04-27 378