隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)零售的普及應(yīng)用，網(wǎng)上購物做生意的新方式，不僅讓廣大的消費(fèi)者被方便，快捷的購物獲益，促進(jìn)我國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展是非常重要的。中山物流公司在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。中山到香港物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。

據(jù)新華社新聞報(bào)道，僅2011年，我國(guó)網(wǎng)購交易額就高達(dá)7700億元，且交易量逐年快速增長(zhǎng)。就目前實(shí)際情況分析來看，盡管隨著我國(guó)電商行業(yè)不斷發(fā)展社會(huì)形勢(shì)進(jìn)行比較積極樂觀，但是，在這個(gè)世界多元化的經(jīng)濟(jì)金融市場(chǎng)中，電商企業(yè)卻普遍表現(xiàn)為“成本高、利潤(rùn)低”的特點(diǎn)。

近年來，電子商務(wù)企業(yè)為了獲得更高的利潤(rùn)和更廣闊的市場(chǎng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。 首先，今年5月，當(dāng)當(dāng)推出了夜間配送業(yè)務(wù)；然后，第二天，天貓電器商城喊出了“第二天遲到了”的口號(hào)，然后在8月，京東商城推出了低價(jià)促銷活動(dòng)。

這些“特色服務(wù)”是電子商務(wù)企業(yè)為了吸引客戶資源，提升客戶體驗(yàn)而出現(xiàn)的一種新的發(fā)展趨勢(shì)。然而，對(duì)于消費(fèi)者而言，當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不能滿足于“快速配送、低價(jià)格”等表面服務(wù)，而應(yīng)更加注重售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

在消費(fèi)者心目中，無論企業(yè)是引進(jìn)“速度戰(zhàn)”或打“價(jià)格戰(zhàn)”，比實(shí)際少得多的“服務(wù)戰(zhàn)”。因?yàn)?，一個(gè)不愉快的購物體驗(yàn)，足以顛覆消費(fèi)者心目中的企業(yè)完美形象，從而大大降低了二次購買的消費(fèi)者。

前不久，據(jù)中國(guó)企業(yè)客服委發(fā)布的調(diào)查研究結(jié)果分析表明，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物在方便學(xué)生消費(fèi)的同時(shí)，也產(chǎn)生了退換貨糾紛多、維權(quán)不容易等問題。尤其是在“龜速退換”問題上，消費(fèi)者可以反應(yīng)能力較為強(qiáng)烈，電商售后管理服務(wù)發(fā)展水平亟待進(jìn)一步提高。

我個(gè)人認(rèn)為，電商的回報(bào)是困難的，主要是因?yàn)閮煞矫娴脑颍?/p>

一是取件效率水平較低。如何進(jìn)行解決？電商企業(yè)與快遞公司企業(yè)發(fā)展不同。在快遞物流企業(yè)，無論是送件，還是取件，快遞員都會(huì)為了得到提高相應(yīng)的提成；而在電商企業(yè)卻恰恰就是相反，快遞員送件有提成、取件沒提成。因此，在電商退換貨管理過程中，絕大部分多數(shù)中國(guó)快遞員都不可能愿意自己因?yàn)槿〖]提成而白跑一趟。于是，便造成了電商退換貨取件效率低的問題。

二是回款流程繁瑣。 電商退換貨主要流程是：快遞提貨→回倉簽收→上傳工單系統(tǒng)→客服確認(rèn)商家重新發(fā)貨→準(zhǔn)備倉庫發(fā)貨。 對(duì)于這個(gè)“烏龜歸來”的過程，漫長(zhǎng)而繁瑣。 這與網(wǎng)上購物“便捷”的購物理念形成了很大的反差，也與“閃電送”的特色服務(wù)形成了鮮明的對(duì)比。

基于以上兩個(gè)原因，電子商務(wù)企業(yè)只有通過提高退貨服務(wù)的質(zhì)量，才是贏得市場(chǎng)“王”稱號(hào)的關(guān)鍵。